一季度中國經(jīng)濟延續(xù)向好 綠色創(chuàng)新推進高質(zhì)量發(fā)展

 新華社北京4月18日電 題：一季度中國經(jīng)濟延續(xù)向好 綠色創(chuàng)新推進高質(zhì)量發(fā)展

　　新華社記者王垚、劉恩黎、姚湜

　　今年一季度，中國經(jīng)濟延續(xù)回升向好態(tài)勢。國家統(tǒng)計局16日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）296299億元，按不變價格計算，同比增長5.3%；全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.1%，服務(wù)業(yè)增加值同比增長5.0%。

　　一季度國民經(jīng)濟開局良好，為實現(xiàn)全年目標任務(wù)打下基礎(chǔ)。連日來，多家國際機構(gòu)上調(diào)2024年中國經(jīng)濟增長預(yù)期，亞洲開發(fā)銀行從此前的4.5%提高至4.8%，高盛從4.8%上調(diào)至5.0%，摩根士丹利從4.2%上調(diào)至4.8%。

　　工業(yè)回升、服務(wù)業(yè)向好、消費市場持續(xù)復(fù)蘇、進出口規(guī)模再上新臺階……2024年中國經(jīng)濟的良好開局，是加快構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展的中國在改革創(chuàng)新中不斷優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、持續(xù)釋放內(nèi)生動力的成效顯現(xiàn)。

　　綠色發(fā)展是高質(zhì)量發(fā)展的底色，新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力。老工業(yè)基地重慶市是中國首個全省域覆蓋的綠色金融改革創(chuàng)新試驗區(qū)，作為全國六大老工業(yè)基地之一，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中，綠色金融為能源、化工、船舶運輸?shù)葌鹘y(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展注入新動力。

　　2018年開始，重慶市南岸區(qū)開始啟動轄區(qū)苦竹溪流域兩岸的綜合環(huán)境整治，把苦竹溪流域打造成為集濕地、觀光、賞花、游玩為一體的生態(tài)型主題公園。新華社記者 黃偉 攝

　　2023年，重慶在萬州區(qū)和長壽區(qū)開展轉(zhuǎn)型金融試點，探索推出能源、化工、船舶運輸?shù)?個高碳行業(yè)轉(zhuǎn)型金融支持目錄，填補了國內(nèi)船舶運輸和有機化學(xué)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型金融標準的空白，并建立企業(yè)碳賬戶系統(tǒng)，構(gòu)建碳征信機制。

　　截至2024年2月末，重慶市綠色貸款、綠色債券余額分別超7100億元、380億元，是2019年改革初期的4倍、2.9倍，綠色金融體系加快完善，金融生態(tài)產(chǎn)品價值實現(xiàn)機制逐步健全。

　　人民銀行重慶市分行副行長李鈾介紹，重慶市綠色金融改革創(chuàng)新試驗區(qū)與過去先后在浙江、江西、廣東、貴州、甘肅、新疆等六�。▍^(qū)）九地設(shè)立的綠色金融改革創(chuàng)新試驗區(qū)內(nèi)涵一脈相承，同時展現(xiàn)出了具有本地特質(zhì)的全域覆蓋、“雙碳”導(dǎo)向、產(chǎn)融協(xié)同和科技賦能四大特色。

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年一季度，中國貨物貿(mào)易進出口規(guī)模歷史同期首次突破10萬億元，進出口增速創(chuàng)6個季度以來新高。其中，包括電腦、汽車、船舶在內(nèi)的機電產(chǎn)品出口同比增長6.8%，中部地區(qū)高端裝備出口增長42.6%，“中國制造”競爭優(yōu)勢繼續(xù)鞏固。

　　中國新能源汽車貿(mào)易月度監(jiān)測報告顯示，2024年前2個月，中國新能源汽車進出口總量為32.7萬輛，同比增長22.3%。

　　作為新能源汽車的核心部件，中國形成了全球產(chǎn)業(yè)鏈最全、規(guī)模最大的動力電池產(chǎn)業(yè)體系。2024年1至2月，根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算，全國鋰電池總產(chǎn)量超117GWh，同比增長15%。

　　近年來，江蘇常州積極發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，打造新能源汽車及零部件、動力電池、太陽能光伏等領(lǐng)域的制造基地，逐步形成“發(fā)電、儲能、輸送、應(yīng)用”的綠色新能源全產(chǎn)業(yè)鏈。新華社記者 楊磊 攝

　　位于長三角中心地帶的江蘇省常州市，圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)已培育和集聚3400多家上下游企業(yè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超7680億元。常州聚集了動力電池產(chǎn)業(yè)鏈32個主要環(huán)節(jié)中的31個，產(chǎn)業(yè)鏈完整度接近97%。

　　制造業(yè)大省安徽則將汽車產(chǎn)業(yè)確立為“首位產(chǎn)業(yè)”。在這里，1200多家汽車零部件企業(yè)集聚，一輛新能源汽車能在3小時車程內(nèi)配齊所有零部件……2023年，安徽汽車出口714.6億元，同比增長1.2倍。

　　在上海外高橋海通國際汽車碼頭，每天有約3000輛汽車起航，漂洋過海銷往全球100多個國家和地區(qū)。

　　當前，綠色發(fā)展理念不斷深入人心，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色升級改造需求和綠色消費需求，將催生一個規(guī)模巨大的綠色市場，為構(gòu)建綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟體系提供有力支撐。

　　長三角從體制機制上推進產(chǎn)業(yè)跨區(qū)域共享共建和生產(chǎn)要素合理配置，新能源汽車正是當中一大亮點。以不到4%的國土面積，創(chuàng)造近四分之一的經(jīng)濟總量——長三角三省一市，區(qū)域經(jīng)濟總量突破30萬億元大關(guān)，是中國經(jīng)濟密度最高、協(xié)同分工精細、發(fā)展動力強勁的典型區(qū)域。

　　而在位于中國東北的“汽車城”長春，一場以信息技術(shù)為主導(dǎo)的變革也在快速推進。在一汽集團新能源汽車生產(chǎn)車間，數(shù)字工位上配有AI識別的“慧眼”系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

　　市民在位于吉林長春的紅旗會堂前觀賞展出的紅旗汽車。新華社記者 顏麟蘊 攝

　　“通過自主研發(fā)管理軟件，創(chuàng)新應(yīng)用22個數(shù)智化場景，工廠去年產(chǎn)量增長超過22%，有效滿足了企業(yè)國產(chǎn)汽車品牌的需求。”一汽集團新能源動力總成事業(yè)部黨委副書記蔡軍說。

　　一汽集團研發(fā)總院院長王德平介紹，一汽將以新能源“三電”系統(tǒng)關(guān)鍵核心技術(shù)突破和能力提升為核心，全域推動所有車型的電動化，研發(fā)總院瞄準“八化”技術(shù)領(lǐng)域，已突破關(guān)鍵核心技術(shù)378項。

　　吉林大學(xué)黨委書記姜治瑩認為，當前新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革與中國加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式形成歷史性交匯，只有下好技術(shù)創(chuàng)新先手棋，搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點，加快形成并發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，才能在日趨激烈的國際競爭中真正掌握發(fā)展主動權(quán)。