坐高鐵“慢”賞花 新線開通擴(kuò)大“賞春半徑”

 去婺源看萬畝油菜花、去漢中“打卡美人梅花海”、去廣東汕頭品嘗牛肉丸和鹵鵝……春季是踏青賞景的大好時節(jié)，而隨著高鐵新線的陸續(xù)開通運營，乘坐高鐵“快旅慢游”成為今年春游賞花的新時尚。

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，近一年來，福廈高鐵、杭昌高鐵、廣汕高鐵等新線已陸續(xù)開通運營，旅客的“賞春半徑”也隨之?dāng)U大。

　　據(jù)了解，為應(yīng)對旺盛的春游出行客流高峰，鐵路部門在熱門線路增開了“賞花專列”。同時，通過不斷深化“高鐵+旅游”模式，適需采取動車組重聯(lián)等措施增加運力和席位等，進(jìn)一步滿足旅客需求。

　　隨著鐵路建設(shè)不斷推進(jìn)，我國鐵路網(wǎng)越織越密。高鐵新線的開通不僅擴(kuò)大了沿線群眾的出行半徑，也增強(qiáng)了沿線城市經(jīng)濟(jì)集聚功能和對周邊城鎮(zhèn)的輻射作用，擴(kuò)大了沿線城市經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等領(lǐng)域的影響半徑——

　　贛南臍橙、黃山毛峰、婺源綠茶等特色農(nóng)產(chǎn)品搭上杭昌高鐵被更多人熟知和喜愛，完成從“田間”到“舌尖”的快速轉(zhuǎn)變；

　　漢中非遺藤編等特色文創(chuàng)產(chǎn)品通過高鐵快捷運輸?shù)狡渌�城市，不僅增強(qiáng)了地方文化影響力，還走出了一條鄉(xiāng)村振興共富路；

　　汕頭借助汕汕高鐵開通也加速了與各大城市之間的深度互動，推動更多客流、物流、資金流、信息流等資源要素的高效融通。（來源：人民網(wǎng)）