滴滴或提高濟南快車升級專車門檻(圖文)

　　8月1日，滴滴出行收購優(yōu)步中國引起關注。2日，滴滴出行又放大招，他們將于8月4日提高省城快車升級專車的門檻。其中原標準為，歷史完成訂單20單及以上，而新規(guī)則則要求車主最近一周指派成交率80%以上，且至少完成10單，同時無投訴。而且，“新政”落地后運營成本增加，寶馬奔馳等高端專車或?qū)⑦x擇退出。

　　原來做20單就能升專車，現(xiàn)在要一周10單以上

　　“我前幾天剛注冊快車，原來只需要完成20單以上就能自動轉成專車，現(xiàn)在滴滴居然提高了升級標準，要求一周內(nèi)完成10單才行。”8月2日，滴滴專車車主王先生質(zhì)疑，滴滴收購優(yōu)步后立即提高標準，對車主不利。

　　8月2日，記者從滴滴出行微信公眾號上確認，他們確實提高了快車升級專車的門檻。公眾號稱，快車升級專車門檻調(diào)整，新規(guī)則從8月4日開始實行。

　　新規(guī)則主要內(nèi)容是，快車第一次申請升級專車需要滿足條件為：最近一周完成訂單數(shù)≥10，最近一周投訴數(shù)＝0，最近一周指派成交率≥80%，星級4.9星及以上，車輛顏色為黑白藍金銀棕六種（以上六項條件缺一不可，需同時滿足）。

　　而原標準中除了星級和車輛顏色跟新標準一樣外，僅僅要求“歷史完成訂單數(shù)20單以上”，也就是說，只要車況和顏色符合專車標準，車主接夠20單就能升級成專車。

　　記者從微信號上也了解到，“未通過試用期降級為快車，可立即再次申請進入30單考核”和“通過試用期但降級為快車需30天后再次申請，進入30單考核”這兩項新規(guī)也進行了上述類似的修改。

　　“之前從沒有調(diào)整過，原來都是接夠20單就可以了，沒有這么麻煩。”專車司機賈師傅介紹。

　　買一輛10萬的車 一年可能只賺兩萬五

　　網(wǎng)約車暫行辦法出臺后，關于60萬公里報廢的規(guī)定引起了極大關注。這兩天，一條關于“跑專車收益和成本怎么劃算”的信息在省城快車和專車司機群里廣泛流傳。

　　這條信息稱，以60萬公里報廢來算賬，最少有10萬公里是空跑。還剩50萬公里，按照一公里1.5元來算，司機毛收入75萬元。平臺抽成20%，司機到手60萬元。

　　而跑60萬公里的成本如下，每5千公里保養(yǎng)一次需要200元，60萬公里需要2.4萬。6萬公里左右需要換輪胎，一條輪胎200元，這樣又是8000元。加油一公里5毛，60萬公里30萬沒有了。

　　“買一輛10萬的車，上面那些必須花的錢算一共35萬，跑完6年后到手里還剩15萬左右，平均一年工資僅為2.5萬！”

　　對此，滴滴司機吳師傅說，“上述信息不一定適合所有車型，如果買一輛十多萬的車開專車還是劃算，如果買20多萬的車肯定不劃算。再說，做了專車還要安裝衛(wèi)星設備，光設備就要三千多元。”

　　8月2日，交通部公布的“網(wǎng)約車服務規(guī)范”征求意見稿也明確，網(wǎng)約車不管是車輛檔次還是服務質(zhì)量應該高于當?shù)刂髁餮灿纬鲎廛嚨臉藴省?/p>

　　“濟南高檔次專車注冊數(shù)量很多，但是以兼職居多，全職的肯定不超過1000輛。網(wǎng)約車新政落地后，以后專車肯定會辦證，你像雅閣、凱美瑞等普通型專車還是比較劃算，但是那些寶馬、奔馳等高端車型估計會選擇退出。”省城一汽車租賃公司負責人分析。