中歐班列開(kāi)行突破十萬(wàn)列

 11月15日10時(shí)20分，隨著X8083次中歐班列（重慶—杜伊斯堡）從重慶團(tuán)結(jié)村站開(kāi)出，中歐班列累計(jì)開(kāi)行突破10萬(wàn)列，發(fā)送貨物超1100萬(wàn)標(biāo)箱、貨值超4200億美元，保持安全穩(wěn)定暢通運(yùn)行，標(biāo)志著中歐班列高質(zhì)量發(fā)展取得新成效。

2013年誕生，2016年統(tǒng)一品牌，中歐班列越跑越快、越跑越好。從2016年統(tǒng)一品牌至2023年，中歐班列年開(kāi)行數(shù)量由1702列增加到超1.7萬(wàn)列，增長(zhǎng)近10倍。開(kāi)行萬(wàn)列所需時(shí)間由開(kāi)行之初的90個(gè)月縮短為現(xiàn)在的6個(gè)月。今年3月以來(lái)已連續(xù)8個(gè)月單月開(kāi)行數(shù)量超過(guò)1600列。

國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，2013年以來(lái)，中歐班列通道網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)充，由單一線路變成“一張網(wǎng)”，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境。目前鐵路部門(mén)在國(guó)內(nèi)已鋪畫(huà)時(shí)速120公里圖定中歐班列運(yùn)行線93條，連通中國(guó)境內(nèi)125個(gè)城市。同時(shí)，口岸通過(guò)能力大幅躍升，經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河、同江北六大口岸進(jìn)出境中歐班列數(shù)量保持穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在鞏固和穩(wěn)定既有入歐主要通道基礎(chǔ)上，鐵路部門(mén)還積極拓展南通道跨里海中歐班列常態(tài)化開(kāi)行，今年7月1日鋪畫(huà)了“每日一班”的跨里海中歐班列圖定線路，“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的中歐班列境外通道網(wǎng)絡(luò)格局日趨完善，目前中歐班列已通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家227個(gè)城市以及11個(gè)亞洲國(guó)家超過(guò)100個(gè)城市。

此外，通過(guò)持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸組織，中歐班列的運(yùn)行質(zhì)量得到穩(wěn)步提升，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)。該負(fù)責(zé)人表示，目前，中歐班列回程、去程比例超過(guò)84%，實(shí)現(xiàn)每周“去7回6”，雙向開(kāi)行基本均衡。根據(jù)中歐班列境內(nèi)外運(yùn)輸組織特點(diǎn)，時(shí)速120公里中歐班列最大編組輛數(shù)和牽引質(zhì)量分別提高到55輛、3000噸，單列平均運(yùn)量較開(kāi)行之初提升34%以上。

“如今，中歐班列貨物品類(lèi)已增至53大類(lèi)5萬(wàn)余種，特別是高科技、高附加值貨品占比逐年提升，如通過(guò)二連浩特鐵路口岸出口的中歐班列貨品中，汽車(chē)、機(jī)械、手機(jī)電腦等高附加值商品占比已達(dá)40%以上。中歐班列年運(yùn)輸貨值由2016年的80億美元增長(zhǎng)到2023年的567億美元，今年以來(lái)運(yùn)輸貨值已達(dá)580億美元。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

為了進(jìn)一步提升服務(wù)能力，2022年10月起，國(guó)鐵集團(tuán)還創(chuàng)新開(kāi)行了境內(nèi)外全程時(shí)刻表中歐班列，按照境內(nèi)外全程“客車(chē)化”組織，運(yùn)輸時(shí)效有了穩(wěn)定預(yù)期，受到客戶青睞，吸引了大量高附加值貨源，平均每柜貨值較普通中歐班列提升41%。同時(shí)緊密對(duì)接市場(chǎng)需求，優(yōu)化班列產(chǎn)品供給，推出了新能源汽車(chē)、郵政物資、跨境電商、木材、茶葉、冷鏈等特色班列產(chǎn)品，為客戶提供高品質(zhì)的國(guó)際物流服務(wù)，成為具有強(qiáng)大輻射力、帶動(dòng)力和影響力的國(guó)際物流品牌。

中歐班列的快速發(fā)展，搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺(tái)，推動(dòng)相關(guān)國(guó)家和地區(qū)更好融入開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)，極大增進(jìn)了沿線民生福祉。該負(fù)責(zé)人指出，中歐班列有力帶動(dòng)了我國(guó)內(nèi)陸城市的對(duì)外開(kāi)放，內(nèi)蒙古烏蘭察布、江西贛州等一些不靠海不沿邊的城市依托中歐班列，逐步發(fā)展成為對(duì)外開(kāi)放新高地。同時(shí)，中歐班列也讓更多電子產(chǎn)品、家電、新能源汽車(chē)等“中國(guó)制造”以更快速度、更優(yōu)價(jià)格到達(dá)歐洲，讓歐洲消費(fèi)者得到了更多實(shí)惠，同時(shí)為歐洲生產(chǎn)商和貿(mào)易商進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)辟了貿(mào)易新通道。

“對(duì)于沿線地區(qū)來(lái)說(shuō)，中歐班列還催生了許多新的物流、工業(yè)、商貿(mào)中心、產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為當(dāng)?shù)孛癖娞峁┐罅烤蜆I(yè)機(jī)會(huì)，帶動(dòng)了沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。”該負(fù)責(zé)人表示，接下來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)將持續(xù)貫徹落實(shí)高質(zhì)量共建“一帶一路”八項(xiàng)行動(dòng)，秉持和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神，推動(dòng)中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全的方向發(fā)展，為促進(jìn)我國(guó)外貿(mào)發(fā)展、服務(wù)高水平對(duì)外開(kāi)放提供有力運(yùn)輸服務(wù)保障。

（本報(bào)記者 訾 謙）