福廈客運(yùn)鐵路專(zhuān)線(xiàn)環(huán)評(píng)公示 投資估算577.43億元

 原標(biāo)題：福廈客運(yùn)鐵路專(zhuān)線(xiàn)環(huán)評(píng)公示　投資估算577.43億元

　　昨日，省環(huán)保廳將新建鐵路福州至廈門(mén)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的環(huán)境影響報(bào)告書(shū)全本公示。工程投資估算總額577.43億元，總工期54個(gè)月。

　　根據(jù)報(bào)告書(shū)，福州至廈門(mén)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)北起福州市，途經(jīng)莆田市、泉州市，南至廈門(mén)市和漳州市。線(xiàn)路北端銜接合福鐵路、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，與東南沿海鐵路福廈段共通道。

　　工程新建正線(xiàn)277.948公里，同步建設(shè)沿�？瓦\(yùn)專(zhuān)線(xiàn)長(zhǎng)度4.274公里。其中路基長(zhǎng)43.232公里、橋梁長(zhǎng)183.540公里、隧道長(zhǎng)54.585公里；新建聯(lián)絡(luò)線(xiàn)3處8條9.013公里（單線(xiàn)）；新建福州南第二動(dòng)車(chē)運(yùn)用所、廈門(mén)北第二動(dòng)車(chē)運(yùn)用所，配套新建動(dòng)車(chē)走行線(xiàn)2處5條22.902公里（單線(xiàn)）；改建既有站1座，新建車(chē)站6 座；新建220kV牽引變電所5座，采取AT供電方式。

　　鐵路等級(jí)為客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，雙線(xiàn)，速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，正線(xiàn)采用無(wú)砟軌道，采用電力牽引及CRH動(dòng)車(chē)組。設(shè)計(jì)年度近期為2030年，遠(yuǎn)期為2040年。工程總占地面積1794.27公頃，需拆遷房屋271.5萬(wàn)平方米。

　　工程通過(guò)環(huán)保選線(xiàn)后，未經(jīng)過(guò)各級(jí)文物保護(hù)單位、風(fēng)景名勝區(qū)和國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)、森林公園以及飲用水源一級(jí)保護(hù)區(qū)。工程無(wú)法繞避的重要環(huán)境敏感點(diǎn)包括福州市城門(mén)水廠(chǎng)、福清市音西鎮(zhèn)烏仔底水庫(kù)、福清市龍?zhí)锼畯S(chǎng)等。

　　報(bào)告書(shū)認(rèn)為，工程在選線(xiàn)過(guò)程中對(duì)重要的環(huán)境敏感目標(biāo)進(jìn)行了繞避方案比選論證，不能繞避的敏感點(diǎn)采取對(duì)環(huán)境影響較小的方案，并采取各項(xiàng)有效措施控制工程施工和運(yùn)營(yíng)期的影響。對(duì)于工程實(shí)施后產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)等的影響，從污染源頭、傳播途徑、受影響敏感目標(biāo)各方面加強(qiáng)控制與治理的措施，符合有關(guān)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)要求。工程產(chǎn)生的生產(chǎn)和生活污水均優(yōu)先排入市政污水管網(wǎng)。工程以電力驅(qū)動(dòng)，不設(shè)置生產(chǎn)性鍋爐，不會(huì)對(duì)沿線(xiàn)產(chǎn)生大氣污染。一般固體廢物交環(huán)衛(wèi)部門(mén)處理，危險(xiǎn)廢物交由有資質(zhì)的單位處置。在認(rèn)真落實(shí)了設(shè)計(jì)和報(bào)告中提出的環(huán)保措施，工程對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響可以得到有效控制和減緩，在切實(shí)做好環(huán)境保護(hù)工作的前提下，工程建設(shè)具有環(huán)境可行性。

　　工程建設(shè)單位是京福閩贛鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)有限公司。省環(huán)保廳歡迎公眾參與建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)工作，聯(lián)系電話(huà)0591－88367003、88367027（傳真）。（福州晚報(bào)記者 何佳媛）