榮威轎車行駛中前輪脫落 4S店與購車者未達成一致

 　　映象網訊 (記者 張曉輝 郭翼 文/圖)6月10日,映象網以《榮威轎車新買不到兩天 行駛中一只前輪掉落》為題報道了鄭州市民丁女士新購榮威轎車,一上路左前輪竟然“掉落”。映象網記者對此事進一步跟蹤采訪,目前雙方仍未達成一致。

河南旭致汽車銷售服務有限公司榮威4S店門口

　　旭致榮威店:售出轎車已“過夜” 責任不好劃分

　　6月10日下午,映象網記者來到旭致榮威4S店,該公司馬經理稱:“汽車不是一上路出的問題,已經跑了100多公里,且汽車在外面過了一夜,期間發(fā)生什么事情,這誰都不知道,這就不好界定是人為損壞,還是車本身的質量問題,我們已經和車主協(xié)商,意見差不多達成一致了。”

　　映象網記者問及該車是否送往權威部門檢測,馬經理稱:“該車還在店內,目前還沒有給出結果。我們一般都是通過廠家或4S店的GPR(音)檢測系統(tǒng)對汽車質量進行檢測的,沒有一家4S店的汽車會送往質檢部門檢測的。如果客戶(丁女士)對檢測有什么異議,他們也可以自己去檢測。”

　　新消法:維權糾紛責任倒置  有效掃除消費者維權疑慮

　　新消法規(guī)定,對于耐用商品或者裝飾裝修的服務,消費者自接受商品或者服務之日起六個月內發(fā)現(xiàn)瑕疵,發(fā)生爭議的,由經營者承擔有關瑕疵的舉證責任。

　　相關法律人士分析指出,新法舉證責任倒置考慮了消費者現(xiàn)實維權的窘境:要維權就得通過司法訴訟解決,而法院進行裁決的重要依據(jù)又是依靠產品質量鑒定書,但產品質量鑒定的舉證方又得先預交一筆不少的費用,費心勞神,因此很多維權也就因需要鑒定而卻步。因此舉證責任倒置能有效掃除消費者維權的疑慮,實現(xiàn)了真正的公平。

榮威轎車左前輪飛出后被毀的汽車