“民意直通車”開到網(wǎng)上，應(yīng)把握好“方向盤”

　　衡陽市委黨的群眾路線教育實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室昨天發(fā)出公告，就在黨的群眾路線教育實踐活動中開通“民意直通車”，廣泛聽取意見，主要征集“四風(fēng)” 方面和執(zhí)行政治紀(jì)律、組織紀(jì)律等方面的問題反映、整改建議。并開通了電子郵件、微信、微博、信函等形式，讓廣大市民真諫言、諫真言，實事求是地反映問題。 （衡陽廣電網(wǎng)）

利用網(wǎng)絡(luò)模式，開展群眾路線教育實踐活動。是對傳統(tǒng)群眾路線模式的深化補充。有了網(wǎng)絡(luò)，群眾將更便捷向政府諫言獻(xiàn) 策，“不出門、不見面、不上訪”為民排憂解難，同時也消除了“臉難看”“門難進(jìn)”的場面。更加有利于加快民主進(jìn)程。黨領(lǐng)導(dǎo)人民群眾參政議政，一切政府行為 在群眾雪亮的眼睛下陽光執(zhí)行。正如習(xí)近平同志曾考察深圳騰訊公司時指出：“互聯(lián)網(wǎng)在社會管理方面有較大作用，對政府提供的建議是很有價值的。”

開通微信等網(wǎng)絡(luò)平臺，其實并不是什么新鮮事，很多政府官員和人大代表都開通了自個的微博微信，地方黨政門戶網(wǎng)也開通了市長信息，開門納諫。但一些市民反 映，有少數(shù)地方政府的市長信箱反映情況，卻一直未得到回復(fù)，或其說聘請了臨時工做做樣子工程，忽悠下老百姓罷了，并未落到實處。因此，群眾路線教育實踐活 動，應(yīng)當(dāng)把握好網(wǎng)絡(luò)“民意直通車”的方向盤，只要方向盤操作的好，黨的群眾路線就會風(fēng)聲四起，深得民心，走出一條“從網(wǎng)民中來，到網(wǎng)民中去”的網(wǎng)上群眾路 線。否則，很可能就會車毀人亡。

把持“網(wǎng)絡(luò)民意直通車”方向盤，首先要學(xué)會“直通車”的“駕駛技術(shù)”，也就是說，地方黨政領(lǐng)導(dǎo)一 把手，要抽出時間出來學(xué)網(wǎng)，懂網(wǎng)，煉就一雙火眼金眼，在“車來車往”的互聯(lián)網(wǎng)中分清哪些是群眾最關(guān)心，反映最強烈的，最急需要解決的問題。只有找到找準(zhǔn)了 這些問題，“直通車”才會預(yù)期的緊急剎車，匯集群眾的智慧，解決好前行途中“障礙物”。否則就似“盲人”，視群眾不見，廟堂思維，定會掉入“懸崖”。

其次，學(xué)會了“網(wǎng)絡(luò)民意直通車”駕駛技術(shù)，更應(yīng)當(dāng)盡職盡責(zé)，久久為功。開展群眾路線教育實踐活動，面對每一件網(wǎng)絡(luò)諫言，實事求是反映的問題，力爭做到件 件有回音。政府一些重要會議，應(yīng)多爭取網(wǎng)民乃至全民參與，網(wǎng)絡(luò)直播，聆聽群眾智慧。這樣，勢必會形成良性的互動，讓群眾不再為參政議政感到神秘，人民當(dāng)家 作主真正得到體現(xiàn)，更加和諧了黨群關(guān)系。駕駛好“網(wǎng)絡(luò)民意直通車”，貴在堅持，讓黨的群眾路線保持常態(tài)化，正如習(xí)近平談“三嚴(yán)三實”：作風(fēng)建永遠(yuǎn)在路上。 黨的群眾路線，只有起點，沒有終點。每個黨員干部應(yīng)當(dāng)保持積極的向上的風(fēng)貌，加足馬力，讓“網(wǎng)絡(luò)民意直通車”在群眾路線教育實踐道路上前進(jìn)，前進(jìn)，再前 進(jìn)。

黨員干部駕駛好了“網(wǎng)絡(luò)民意”這一特殊直通車，不僅可以提升執(zhí)政水平，豐富群眾路線的內(nèi)涵，更是一件利國利民的大好事。最后，筆者大膽預(yù)言，利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢這一新渠道，將成為以后群眾教育實踐活動的主旋律。

文/伍鴻榮