貴州荔波:做精服務(wù)優(yōu)化游客出游體驗(yàn) “春日游”不斷升溫
近年來,貴州省黔南州荔波縣圍繞做好精開資源、提升服務(wù)、拓展客源三篇文章,持續(xù)提升景區(qū)服務(wù)質(zhì)量和管理水平,提高游客游覽滿意度,把“人氣流”變“經(jīng)濟(jì)流”,切實(shí)做好“黃小西吃晚飯”的“頭盤主菜”,掀起一波春季旅游熱潮。
剛剛過去的清明小長(zhǎng)假,在貴州文旅“四免一多一減”優(yōu)惠活動(dòng)的刺激下,荔波累計(jì)接待游客16.07萬人次,同比增長(zhǎng)14.7%,累計(jì)旅游收入1.35億元,同比增長(zhǎng)15.1%。
荔波景區(qū)以“優(yōu)惠+活動(dòng)”的雙重形式,全面引爆春季旅游市場(chǎng)的熱烈氛圍,讓游客在享受自然風(fēng)光的同時(shí),深入了解荔波深厚的歷史文化底蘊(yùn)。此外,為確保游客的安全和舒適游覽體驗(yàn),荔波景區(qū)進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量,優(yōu)化游覽線路,以實(shí)際的“優(yōu)惠+活動(dòng)”迎接更多游客的到來,共享春天的美好時(shí)光。
荔波小七孔景區(qū)
為確保游客的安全和舒適游覽體驗(yàn),今年3月,小七孔景區(qū)閉園10天,對(duì)公共廁所、候車長(zhǎng)廊等9個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行提檔升級(jí),并優(yōu)化游覽線路,進(jìn)一步提升景區(qū)承載能力與運(yùn)營(yíng)效率,創(chuàng)新開發(fā)推出“小車小團(tuán)”“專導(dǎo)專團(tuán)”“司兼導(dǎo)”等產(chǎn)品,針對(duì)不同客戶群體開通輕奢游、專屬游、商務(wù)游等,滿足不同圈層游客提出的新需求,景區(qū)服務(wù)產(chǎn)品進(jìn)一步向精細(xì)化、品質(zhì)化轉(zhuǎn)變。
今年,荔波小七孔景區(qū)對(duì)入園游客的年齡層進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,20至59歲的游客占比達(dá)75%左右,一批體驗(yàn)感較強(qiáng)的游玩項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。假日期間,漂流船、橡皮艇、踏瀑戲水等項(xiàng)目受到不少游客的青睞,大家踏春戲水,在綠水青山間感受春和景明。
游客在景區(qū)內(nèi)拍照留念
“游客過來后,可以把我們輕探險(xiǎn)項(xiàng)目全部體驗(yàn)完。最后就形成了戶外拓展、戶外探險(xiǎn)、溯溪、溪降、瀑降、攀樹、樹上探險(xiǎn)、漿板、皮劃艇、溶洞一系列的產(chǎn)品,形成新的業(yè)態(tài)和新的收入點(diǎn),游客可以在景區(qū)游玩三到五天,如果更深度游可以四到五天,這樣對(duì)打造世界級(jí)景區(qū)是非常有幫助的。”荔波縣金鑫旅游服務(wù)有限公司副總經(jīng)理徐全利說。
此外,乘坐高鐵出行也成為人們熱衷的出行方式,作為貴南高鐵沿線重要站點(diǎn)的荔波,清明小長(zhǎng)假期間進(jìn)出站旅客達(dá)55115人次,平均每天客流量超過1萬人次,最高日客流量在1.5萬人次左右,迎來春季旅游小高峰。旅客出站后,游客可選擇景區(qū)直通車通達(dá)小七孔、瑤山古寨、茂蘭景區(qū)等多個(gè)熱門景點(diǎn),并可根據(jù)乘客人數(shù)靈活選擇車輛。
等待出發(fā)的景區(qū)直通車
“我們?nèi)粘i_行25輛旅游接駁車,目前開通了6條景區(qū)專線在高鐵、小七孔景區(qū)、縣城、機(jī)場(chǎng)之間循環(huán)發(fā)車,一天可以達(dá)到 60-70 班次,旅游旺季和節(jié)假日會(huì)根據(jù)需求增加車輛到45輛左右,單次最多能滿足1000 名乘客的乘車需求,同時(shí)針對(duì)不同的客群,我們提供了50座、34 座、19座以及七座車商務(wù)車等車型,以滿足不同消費(fèi)群體的出行需求。”高鐵客運(yùn)樞紐直通車負(fù)責(zé)人江陶說。
正值春季旅游旺季,隨著貴州省推出的“支支串飛”政策啟動(dòng)以來,旅游景區(qū)熱度逐漸上升。今年以來,黔南荔波機(jī)場(chǎng)陸續(xù)開通了興義—荔波—武漢、西安—茅臺(tái)—荔波、西安—安順—荔波、寧波—銅仁—荔波4條“支支干”航線,航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。截至4月6日,荔波機(jī)場(chǎng)共保障航班88架次,旅客吞吐量6721人次,客座率達(dá)70%以上,實(shí)現(xiàn)“機(jī)+景”的完美結(jié)合,“支支串飛”航線的開通,成功形成“引流”變“流量”為“留量”。(文 韋軒宇 覃婉 胡浩杭)
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