近日,《財(cái)富》雜志公布了2016年度世界500強(qiáng)企業(yè)排行榜，按“營(yíng)業(yè)收入”項(xiàng)進(jìn)行排序。共計(jì)23家車企入榜資產(chǎn)排名世界500強(qiáng)，其中中國(guó)車企占6席。入榜的中國(guó)車企中,除一汽集團(tuán)名次下滑23位，其余5家車企名次均提升。
6家進(jìn)入世界500強(qiáng)的中國(guó)車企分別為:上汽集團(tuán)，排名第46位，比去年提升了14位；東風(fēng)集團(tuán)排名第81位,比去年提升了28位；一汽集團(tuán)，排名第130位，比去年下降23名次；北汽集團(tuán)，排名第160位，比去年提升了47名次；廣汽集團(tuán)，排名第303位，比去年提升59名次；吉利汽車，排名第410位，比去年提升67名次。
6家中國(guó)車企上榜 5家是國(guó)有車企
上榜的6家中國(guó)車企中,記者發(fā)現(xiàn)只有吉利汽車是私人企業(yè),其余五家都是國(guó)有車企。東風(fēng)和上汽是僅有的兩個(gè)進(jìn)入500強(qiáng)榜單前100名的兩家中國(guó)汽車企業(yè)。其中，排名最好的是上汽集團(tuán)，排名46位。
不難看出，中國(guó)車企上榜的企業(yè)，除了一汽，在自主品牌方面都是做出了成績(jī)的。2016年6月，中國(guó)品牌乘用車 銷量71.7萬輛，同比增長(zhǎng)24.7%，市場(chǎng)份額為40.2%，提高2.2個(gè)百分點(diǎn) 。
自2014年11月以來，中國(guó)品牌市場(chǎng)占有率就突破40%的大關(guān)，除了2015年有個(gè)別月份未達(dá)到，其余月份中國(guó)品牌市場(chǎng)占有率基本就穩(wěn)定在40%以上。
受自主業(yè)務(wù)拖累 一汽排名下跌23名次
一汽集團(tuán)去年的全球排名是107名，今年下降至130位，下降了23名次。一汽集團(tuán)排名下降的主要原因在自主品牌羸弱，銷量表現(xiàn)不佳成為拖累。
一汽集團(tuán)作為6個(gè)中國(guó)車企中唯一一個(gè)排名下降的企業(yè)，同時(shí)成為全球排名跌幅最大的汽車集團(tuán)。而今年上半年，一汽-大眾累計(jì)銷量898040輛，同比增長(zhǎng)11.7%；一汽豐田累計(jì)銷量318193輛，同比增長(zhǎng)17.7%，二者占一汽集團(tuán)上半年總銷量的八成以上。不過紅旗品牌以及奔騰品牌終究還是未能借助合資企業(yè)的力量，在自主品牌中取得一席之地。
根據(jù)一汽轎車發(fā)布的2015年年度報(bào)告顯示，2015年一汽轎車的營(yíng)業(yè)收入同比下降21.25%，利潤(rùn)同比下降64.75%。而最新的2016年一季度報(bào)告也顯示，一汽轎車營(yíng)業(yè)收入比上年同期下降超過40%，凈利潤(rùn)同比下降更是超過了往年。
在整個(gè)中國(guó)汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的大背景下，其余5個(gè)中國(guó)車企都有不同程度的進(jìn)步，讓一汽的名次下跌顯得更加突兀。雖然目前一汽有著一汽大眾和一汽豐田兩個(gè)不錯(cuò)的合資企業(yè)，但是要自己跑起來還是得依靠自主品牌，這注定了一汽還是要經(jīng)歷一段艱難的成長(zhǎng)階段。 (吳曉琴)
