賀紅堯:引進(jìn)臺(tái)灣工藝謀發(fā)展 讓世界遍布中國(guó)制造

臺(tái)一機(jī)床（云南）有限公司董事長(zhǎng) 賀紅堯

【人物簡(jiǎn)介】

賀紅堯，1973年出生，四川省南充市人，研究生學(xué)歷，臺(tái)一機(jī)床（云南）有限公司董事長(zhǎng)。

2020年1月3日，由國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，會(huì)議提出4方面針對(duì)性舉措促進(jìn)制造業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)。這四支“政策箭”分別是：推進(jìn)改革創(chuàng)新、大力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)、擴(kuò)大制造業(yè)開(kāi)放以及深挖內(nèi)需潛力。國(guó)常會(huì)要求，要用改革辦法和市場(chǎng)化措施，充分激發(fā)市場(chǎng)主體活力，增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)能，促進(jìn)制造業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)。為此，記者專訪了云南制造業(yè)代表性企業(yè)——臺(tái)一機(jī)床（云南）有限公司董事長(zhǎng)賀紅堯。

圖為 臺(tái)一機(jī)床（云南）有限公司大門

引進(jìn)臺(tái)灣新工藝 資源技術(shù)雙合并

據(jù)了解，臺(tái)一機(jī)床（云南）有限公司，是由臺(tái)灣臺(tái)一集團(tuán)在大陸控股的一家子公司，主要引進(jìn)臺(tái)灣制造工藝及高新技術(shù)，按照臺(tái)灣的技術(shù)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，以填補(bǔ)國(guó)內(nèi)高精密車床的空白。該公司位于云南玉溪研和數(shù)控產(chǎn)業(yè)園，主要以生產(chǎn)高精密度車床為主，賀紅堯表示，臺(tái)一機(jī)床選擇在云南建廠，主要是利用云南的資源優(yōu)勢(shì)，結(jié)合臺(tái)灣的技術(shù)工藝，實(shí)現(xiàn)資源+技術(shù)的雙劍合璧。

賀紅堯介紹，首先，公司引進(jìn)的臺(tái)灣制造工藝及生產(chǎn)技術(shù)，主要體現(xiàn)在鑄件實(shí)效、淬火硬度以及精度方面。如所有的鑄件均為人工實(shí)效和自然實(shí)效，淬火硬度不低于52度，主軸跳動(dòng)均控制在0.005mm,所有精度壓縮國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)20%；其次，生產(chǎn)的所有車床，從原材料采購(gòu)，到產(chǎn)品研發(fā)、制造、檢驗(yàn)、性能測(cè)試等等，均通過(guò)高精密量測(cè)設(shè)備，以及制造過(guò)程中每一步對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)格管控，這也為該公司能快速占領(lǐng)市場(chǎng)提供強(qiáng)力的支撐和保障。

臺(tái)一機(jī)床廠車間一角

遠(yuǎn)銷國(guó)外臺(tái)一造 精挑細(xì)選原材料

記者從該公司總經(jīng)理賀金玉處了解到，臺(tái)一機(jī)床主打中高端品牌，目前主要生產(chǎn)的有斜導(dǎo)軌數(shù)控車床、平軌數(shù)控車床以及普通車床等系列產(chǎn)品。記者還了解到，該公司產(chǎn)品除了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)走勢(shì)良好，在國(guó)外也倍受歡迎，如在非洲、東南亞以及俄羅斯等地，每月都有上百臺(tái)訂單量。

當(dāng)記者問(wèn)及原材料供應(yīng)商都有哪些時(shí)，賀金玉表示，他們的原材料主要來(lái)源有北京KND數(shù)控系統(tǒng)、廣州數(shù)控系統(tǒng)、北方絲干、臺(tái)灣上銀、銀泰絲桿、臺(tái)灣嘉禾液壓、亞興刀架、宏達(dá)刀架、施耐德電器、日本和泉、德力西電器等數(shù)十家實(shí)力雄厚的原材料供應(yīng)商。賀金玉還表示，每一家原材料供應(yīng)商，都是經(jīng)過(guò)實(shí)地參觀、考察、進(jìn)行層層篩選，價(jià)格高低只在其次，始終把產(chǎn)品的綜合性能以及公司的信譽(yù)口碑等列為首要之選。

臺(tái)一機(jī)床廠車間一角

建廠建人以質(zhì)興 安全第一生命線

賀紅堯告訴記者，公司自成立以來(lái)，始終秉承“要建廠，先建人，以法治廠，以質(zhì)興企”為核心理念。賀紅堯表示，公司依法建廠，以質(zhì)量求生存，在用人理念上尤為下功夫，正所謂事在人為，如品行、專業(yè)能力、責(zé)任心、有無(wú)犯罪記錄、不良嗜好等等，均作為用人重要考查標(biāo)準(zhǔn)，相反，對(duì)學(xué)歷并無(wú)硬性要求。

賀紅堯表示，安全是企業(yè)的生命線，近年來(lái)各地事故頻發(fā)，每一條新聞曝出，均是血的教訓(xùn)。如去年江蘇響水天嘉宜化工有限公司“3·21”特別重大爆炸事故，造成78人死亡、76人重傷，640人住院治療，直接經(jīng)濟(jì)損失198635.07萬(wàn)元；上海長(zhǎng)寧“5·16”建筑坍塌事故，造成25人被埋壓，最終只有13人生還；川煤集團(tuán)杉木樹(shù)煤礦“12·14”透水事故，造成18人被困井下。所以，臺(tái)一機(jī)床（云南）有限公司一直堅(jiān)持把“有隱患，先排除；不專業(yè)、不上崗；有嗜好，不錄用”十八字真訣列為安全要求。

圖為 正在認(rèn)真作業(yè)的工人

推陳出新為重心 開(kāi)拓國(guó)外新市場(chǎng)

當(dāng)記者問(wèn)及下一步的工作重心以及計(jì)劃時(shí)，賀紅堯表示，公司下一步工作重心主要是對(duì)老產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)新產(chǎn)品繼續(xù)研發(fā)，不斷尋求技術(shù)難關(guān)的突破，努力做好軍工行業(yè)，不斷開(kāi)拓國(guó)外新市場(chǎng)。賀紅堯分析表示，截止到目前為止，國(guó)際上質(zhì)疑“中國(guó)制造”的聲音一直不少，當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易的局勢(shì)的確對(duì)于國(guó)內(nèi)制造業(yè)水平有著很大的考驗(yàn)，但是，這并不能阻止中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展步伐。

自德國(guó)工業(yè)4.0時(shí)代開(kāi)啟以來(lái)，最為代表性的汽車行業(yè)已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)居于全球領(lǐng)先地位。如日本在鋼材鋁材等材料技術(shù)方面的探索有所專長(zhǎng)，此前受到重點(diǎn)關(guān)注的“筆尖鋼”便是一個(gè)典型代表，但目前國(guó)內(nèi)制造業(yè)在材料方面的研發(fā)探索已經(jīng)加速追趕，獨(dú)立完成的一些技術(shù)內(nèi)容再次讓國(guó)際社會(huì)感到驚嘆。

從總體來(lái)看，當(dāng)前國(guó)外高端制造業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家正在努力形成全面的工業(yè)體系，國(guó)內(nèi)制造業(yè)處于加速攻關(guān)突破的階段，各類完全自主的高端技術(shù)產(chǎn)品也紛紛涌現(xiàn)。當(dāng)前全球工業(yè)體系不斷交融，所創(chuàng)造出的產(chǎn)值也并不難完全割裂，因此我們要客觀的進(jìn)行區(qū)分。科技已經(jīng)成為當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)因素，我們將不遺余力的進(jìn)行技術(shù)探索，擺脫國(guó)外壟斷，將“中國(guó)制造”變?yōu)?ldquo;中國(guó)智造”與“中國(guó)創(chuàng)造”。（中國(guó)商報(bào) 記者 劉天永）